CGM
Контроллер механического стыка
Механическая целостность изолированного стыка блока (GII) контролируется при помощи CGM, патентованной системы, разработанной в компании Marini Impianti Industriali.
При помощи датчика (SEN-CGM) система измеряет относительное смещение между соединенными рельсами. При наличии относительного смещения генерируется тревожный сигнал. Тревога генерируется только в том случае, если смещение превышает заданное пороговое значение.
Такая тревога позволяет пользователю активировать процедуры проверки/обслуживания блока GII для предотвращения возможных механических поломок. Чтобы избежать случаев необнаружения отклонений, сенсор спроектирован таким образом, что после срабатывания его нельзя перезапустить, вместо этого требуется замена.
В случае рассоединения сенсора от рельса, тревожный сигнал генерируется незамедлительно. Система CGM отвечает требованиям RFI TCAR SF AR 12 004 A Спецификации для итальянских железных дорог и оснащена различными элементами, включая следующее:
- Датчик с защитным картером повышенной заметности cat/prog 830/500
- Монтажный инструмент cat/prog 830/503
- Комплект для склеивания cat/prog 830/501
- Комплект для проводки
БЕЗОПАСНОСТЬ
Сенсор CGM выполнен на основе архитектуры безопасности, обеспечивающей уровень полноты безопасности SIL4 в соответствии с предписаниями Cenelec EN 50129 и EN 50126.
ТРЕВОГИ
Сенсор оборудован электрическим контактом: Закрытый контакт для промежутка между рельсами в рамках Нормального рабочего диапазона.
Открытый контакт для промежутка между рельсами в Диапазоне срабатывания тревоги. Электрический контакт подключен к Системе сигнализации (IS) и указывает на аварийное или нормальное рабочее состояние блока GII, обнаруженное сенсором.
